भक्तपुर। सूर्यविनायक-धूलीखेल, धुलीखाल-सिंधुली-बरदीवास सड़क परियोजना के तहत सूर्यविनायक-सांगा सड़क खंड का विस्तार आज से शुरू हो गया है.

परियोजना द्वारा आज आयोजित सड़क विस्तारण कार्यक्रम में सूर्यबिनायक, भक्तपुर-2 संघीय सांसद दुर्बा थापा, बागमती प्रांतीय विधानसभा सदस्य किरण थापा, सूर्यबिनायक नगर पालिका प्रमुख वासुदेव थापा, योजना प्रमुख राजेंद्र प्रसाद दास और भक्तपुर के अन्य प्रतिनिधियों ने संयुक्त रूप से शुभारंभ किया. पत्थर बिछाकर सड़क विस्तारीकरण का कार्य।

प्रतिनिधि सभा के सदस्य थापा ने कहा कि सड़क विस्तार योजना में संघीय सरकार के अधीन बजट है, इसलिए बजट की कमी से सड़क निर्माण में देरी नहीं होगी. उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि जब कोई सड़क बनती है, तो भविष्य को अब से कम से कम 25 साल बाद देखा जाना चाहिए, और उन्होंने कहा कि सड़क पर ज़ेबरा क्रॉसिंग, आकाशी पुल आदि जैसी विभिन्न संरचनाओं को कहाँ और कैसे लगाया जाए, इससे पहले निर्णय लिया जाना चाहिए।

प्रांतीय सभा सदस्य थापा ने कहा कि जब वे वार्ड अध्यक्ष थे तो उन्होंने रोड बॉक्स स्ट्रक्चर को हटाकर सड़क जाम को साफ किया और सड़क के अतिक्रमण को रोका और इस बात पर बल दिया कि सड़क के निर्माण में सभी को सहयोग करना चाहिए. उन्होंने कहा कि इस सड़क के निर्माण के दौरान ट्रैफिक जाम हो सकता है और सुझाव दिया कि सूर्यविनायक सिपाडोल सांगा के वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करके यातायात को प्रबंधित किया जा सकता है।

सूर्यविनायक नगर पालिका के प्रमुख थापा ने कहा कि सूर्यविनायक के तीन वार्डों को सड़क के इस खंड में शामिल किया जाएगा और सड़क निर्माण कार्य को आगे बढ़ाने का अनुरोध किया ताकि स्थानीय निवासियों को कोई असुविधा न हो. भक्तपुर नगर पालिका-7 के वार्ड अध्यक्ष उकेश कवन ने सुझाव दिया कि सड़क को अनुबंध समझौते और मानकों के अनुसार बनाया जाए और इस तरह से काम किया जाए कि कोई संभावित दुर्घटना न हो और संपत्ति का नुकसान न हो.

परियोजना प्रमुख दास ने बताया कि हालांकि अभी सड़क का शिलान्यास होना बाकी है, लेकिन निर्माण कंपनी ने शुभ मुहूर्त पाकर सड़क विस्तार का काम आज से शुरू कर दिया है, ताकि काम में देरी न हो.

आशीष कुमार श्रेष्ठ बंदन भगवती जेवी ने साढ़े सात किलोमीटर लंबे सूर्यविनायक-सांगा सड़क खंड के निर्माण को पूरा करने के लिए परियोजना के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए, जिसकी कुल लागत 3.88 अरब और 9.3 मिलियन रुपये है।

सड़क निर्माण के लिए दो साल पहले 82 मीटर के दायरे में पेड़ काट दिए गए थे, सड़क के अंदर के तटबंध को हटा दिया गया था और सड़क के सर्विस ट्रैक को खोल दिया गया था. मानक के दायरे में आने वाले बाकी घरों को तोड़कर मंदिर को स्थानांतरित किया जाएगा।

लामा कंस्ट्रक्शन, जिसे धुलीखेल से सांगा तक 8.4 किमी सड़क खंड के लिए सूर्यविनायक से धुलीखेल तक 16.3 किमी के पहले चरण में रुपये की लागत से पूरा करने का ठेका मिला।

सड़क विस्तार का ठेका लेने वाली कंपनी आशीष कुमार श्रेष्ठ बंदन भगवती जेवी के मालिक रामजी पंत ने वादा किया कि बरसात में भी बिना काम रोके तय तिथि के भीतर सड़क का निर्माण पूरा कराकर सौंप दिया जाएगा.

प्रोजेक्ट के मुताबिक सड़क की विस्तृत अध्ययन रिपोर्ट (डीपीआर) में कुछ बदलाव होने पर पुल निर्माण के लिए अलग से ठेका मांगा जाएगा। परियोजना के अनुसार इस सड़क पर करीब एक अरब रुपये की लागत से जगती और महादेवखोला पेट्रोल पंपों के पास 20-20 मीटर के तीन पुलों का निर्माण किया जायेगा. इसके लिए प्रति मीटर लागत 15 लाख रुपये आंकी गई है।

सांगा में दिक्कत यह है कि डेढ़ से दो किलोमीटर सड़क ऊपर-नीचे हो रही है, ऐसे में सर्विस लेन बनाना संभव नहीं है। परियोजना के अनुसार धुलीखेल से आने वाली मौजूदा एक तरफा सड़क और नदी के नीचे से सूर्यविनायक से धुलीखेल तक दूसरी सड़क बनाई जाएगी। वाहनों के लिए मुख्य चार लेन की सड़क का निर्माण किया जाएगा और दोनों तरफ सर्विस लेन के साथ दो मीटर का फुटपाथ बनाया जाएगा। सड़क के बीच में तीन मीटर मीडियन बनाया जाएगा।

काठमांडू से धुलीखेल जाने वाली लेन पर नई दीवार लगाई जाएगी, जबकि आने वाली लेन पहले की तरह रहेगी। परियोजना में अनुमान लगाया गया है कि सड़क विस्तार के लिए आवश्यक 17 रोपानी भूमि के लिए लगभग एक अरब रुपये का भुगतान किया जाना चाहिए। परियोजना के बन जाने के बाद धुलीखेल-भक्तापुर का यातायात दबाव कम होगा और काफी आसानी होगी। यह महामार्ग बागमती प्रांत के मध्यपहाड़ी के बी.पी. और पुष्पलाल राजमार्गों के माध्यम से संघीय राजधानी से पूर्व की ओर थोड़ी दूरी से जुड़ा हुआ है। कोशी प्रांत और मधेस प्रांत के नागरिक इस सड़क के माध्यम से काठमांडू से अरानी राजमार्ग के माध्यम से यात्रा करते हैं।

सड़क विस्तार का काम पूरा होने के बाद भी अगर चीन के साथ लगने वाली छोटी दूरी के सिंधुपालचौक के ततोपानी को खोल दिया जाता है, तो उम्मीद है कि इस सड़क खंड पर यातायात और बढ़ जाएगा। वर्तमान में कोटेश्वर से लंबी दूरी के 1000 से अधिक वाहन रोजाना इस सड़क से गुजरते हैं।